Демонтаж аварийных «парящих» мостов на Петровской набережной обошёлся мэрии в 21 млн рублей. Теперь городские власти намерены взыскать эту сумму через суд с подрядчика, который установил опасные конструкции. Очередной иск к ставропольской компании АО «ПМК-38» направило управление строительной политики администрации города. Аварийные объекты были частью реконструкции второй очереди Петровской набережной. Компания «ПМК-38» из Кисловодска выиграла контракт на благоустройство, однако работы велись с постоянным нарушением сроков и многочисленными отклонениями от норм. В январе 2026 года жители города пожаловались на разрушающиеся железобетонные сваи мостов, которые дали заметный крен. Проход по пешеходным дорожкам был перекрыт. Сергей Петрин сообщил, что причина аварийного состояния конструкций — ошибки на этапе проектирования: сваи не выдержали нагрузку. По его словам, сооружения изначально проектировались не как мосты, а как пешеходные дорожки, что не соответствовало условиям их реальной эксплуатации. В связи с угрозой безопасности на территории муниципалитета ввели режим чрезвычайной ситуации. В марте 2026 года опасные конструкции были демонтированы. Работы выполнила петербургская компания «Возрождение». Стоимость демонтажа и проведения экспертизы силами Воронежского государственного технического университета оценили в сумму более 17 млн рублей. С учётом штрафных санкций итоговая сумма иска достигла 21 млн рублей. Однако взыскать эти деньги с подрядчика будет крайне сложно. Финансовое положение «ПМК-38» близко к катастрофическому. В начале августа Арбитражный суд Ставропольского края арестовал счета и имущество компании по заявлению ГУП «Ставрополькрайводоканал», которое требует от подрядчика возврата аванса в 48 млн рублей за реконструкцию очистных сооружений. Основанием для ареста послужило тяжёлое финансовое состояние ответчика. В отношении компании открыто 282 исполнительных производства на общую сумму 318,2 млн рублей. «ПМК-38» является ответчиком в 83 арбитражных делах с совокупным объёмом требований 1,3 млрд рублей. Задолженность по налогам и страховым взносам превышает 58,9 млн рублей. Счета заморожены в восьми банках. В качестве дополнительных обеспечительных мер арестован транспорт: тягачи, несколько «КамАЗов», «ЗИЛ» и полуприцепы. Ранее ставропольский госзаказчик уже заявлял о намерении инициировать банкротство компании из-за долга в 185 млн рублей. Таким образом, попытка мэрии вернуть 21 млн рублей с подрядчика, который фактически находится на грани банкротства и чьи активы уже арестованы, выглядит малоперспективной. Городу придётся искать другие способы компенсации убытков и завершения реконструкции набережной.
