НАША ФИЛОСОФИЯ
Долгосрочные инвестиции, основанные на фундаментальном анализе и здравом смысле.
Информация на ресурсе носит исключительно информационный характер и не должна рассматриваться как инвестиционная рекомендация.
НАША ФИЛОСОФИЯ
Долгосрочные инвестиции, основанные на фундаментальном анализе и здравом смысле.
Информация на ресурсе носит исключительно информационный характер и не должна рассматриваться как инвестиционная рекомендация.
❗️Дефолты растут: 13 компаний за полгода, 37 млрд у Евротранса
С начала 2026 года российские эмитенты допустили дефолты на 42 млрд рублей. Количество компаний, не выполнивших обязательства, выросло на 60%. Разбираем статистику и что это значит для инвесторов.
---
Статистика дефолтов за первое полугодие 2026 года
По данным АКРА, за первые шесть месяцев 2026 года 13 компаний не смогли исполнить обязательства перед инвесторами. Для сравнения: за аналогичный период 2025 года таких компаний было всего восемь. Рост - более чем на 60%.
Совокупный публичный долг этих 13 компаний составляет около 42 млрд рублей, что соответствует примерно 0,1% всего рынка корпоративных облигаций (36,6 трлн руб.). Основная доля проблем - около 37 млрд рублей - приходится на Евротранс.
При этом 21 технический дефолт зафиксирован за первое полугодие, что почти равно 24 случаям за весь 2025 год. В полноценный дефолт ушли 9 компаний.
Кто уже в дефолте
Среди эмитентов, допустивших полноценные дефолты: Агродом, Донецкая долина, Сибавтотранс, Соби-Лизинг, Роял Капитал, Нэппи Клаб, Вератек, Племзавод Пушкинское, Главснаб.
Технические дефолты зафиксированы у: Самолета, Евротранса, КЛВЗ Кристалл, Восток Ойл, Альфа Дон Тран, Бизнес Лэнд и других. Евротранс с начала года допустил несколько технических дефолтов, а 5 августа 2026 года - первый полноценный дефолт по облигациям серии БО-001Р-09.
---
Почему растут дефолты
Главная причина - накопленный эффект длительного периода высоких ключевых ставок. В 2023-2024 годах бизнес активно привлекал деньги, в том числе через короткие облигации и флоатеры, рассчитывая на скорое удешевление займов. Теперь эти выпуски нужно погашать, однако рефинансировать старые долги по-прежнему дорого.
Даже после снижения ключевой ставки до 14% стоимость новых займов для рискованных эмитентов достигает 18-25%. Медианная доходность бумаг с рейтингом B/BBB в январе составляла около 26,7%, в июле - около 26,3%. Снижение незначительное.
Дополнительное давление создают: рост зарплат, тарифов и логистических расходов; снижение прибыли и маржинальности; увеличение кассовых разрывов из-за задержек платежей; налоговые доначисления и блокировки счетов.
По оценкам АКРА, во втором полугодии количество неплатежей может увеличиться. Всего по итогам года эксперты прогнозируют 40-50 случаев задержек или невыплат по облигациям - вдвое больше, чем в 2025 году.
---
Стена погашений: что ждать до конца года
Во втором полугодии 2026 года давление на эмитентов существенно возрастет. Бизнесу предстоит погасить облигации примерно на 2,4 трлн рублей - вдвое больше, чем в 2025 году. Общий объем погашений за весь год без учета put-оферт составляет около 4 трлн рублей.
В сегменте ВДО до конца года предстоит погасить около 100 выпусков на 45 млрд рублей - в три раза больше, чем в прошлом году.
В зоне повышенного риска находятся: девелоперы, лизинговые компании, ритейл и логистика, автоперевозки и операторы АЗС, сельское хозяйство.
---
Что это значит для инвесторов
Паниковать из-за всего рынка облигаций пока рано - проблемная задолженность составляет лишь небольшую долю корпоративного долга. Крупные компании с высокими рейтингами сохраняют устойчивость.
Однако риски внутри сегмента ВДО явно выросли. Аналитики рекомендуют: формировать основу портфеля из бумаг с рейтингом A и выше; ограничивать долю одного эмитента до 5-7% от общей суммы; не гнаться за максимальной доходностью; диверсифицировать вложения между разными эмитентами и отраслями.
Особое внимание на тревожные сигналы: рост долга быстрее прибыли, сокращение операционного денежного потока, увеличение налоговой задолженности, судебные иски и задержки отчетности.
---
Какие бумаги в вашем портфеле вызывают беспокойство?
⚠️ Весь контент носит исключительно информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией.
С Вас 👍 если было полезно
#ЦенныеБумагиРоссии #Дефолты #ВДО
Канал «Ценные Бумаги России» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
«Ценные Бумаги России» - канал из категории «Бизнес», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 197 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 44 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
❗️Дефолты растут: 13 компаний за полгода, 37 млрд у Евротранса
С начала 2026 года российские эмитенты допустили дефолты на 42 млрд рублей. Количество компаний, не выполнивших обязательства, выросло на 60%. Разбираем статистику и что это значит для инвесторов.
---
Статистика дефолтов за первое полугодие 2026 года
По данным АКРА, за первые шесть месяцев 2026 года 13 компаний не смогли исполнить обязательства перед инвесторами. Для сравнения: за аналогичный период 2025 года таких компаний было всего восемь. Рост - более чем на 60%.
Совокупный публичный долг этих 13 компаний составляет около 42 млрд рублей, что соответствует примерно 0,1% всего рынка корпоративных облигаций (36,6 трлн руб.). Основная доля проблем - около 37 млрд рублей - приходится на Евротранс.
При этом 21 технический дефолт зафиксирован за первое полугодие, что почти равно 24 случаям за весь 2025 год. В полноценный дефолт ушли 9 компаний.
Кто уже в дефолте
Среди эмитентов, допустивших полноценные дефолты: Агродом, Донецкая долина, Сибавтотранс, Соби-Лизинг, Роял Капитал, Нэппи Клаб, Вератек, Племзавод Пушкинское, Главснаб.
Технические дефолты зафиксированы у: Самолета, Евротранса, КЛВЗ Кристалл, Восток Ойл, Альфа Дон Тран, Бизнес Лэнд и других. Евротранс с начала года допустил несколько технических дефолтов, а 5 августа 2026 года - первый полноценный дефолт по облигациям серии БО-001Р-09.
---
Почему растут дефолты
Главная причина - накопленный эффект длительного периода высоких ключевых ставок. В 2023-2024 годах бизнес активно привлекал деньги, в том числе через короткие облигации и флоатеры, рассчитывая на скорое удешевление займов. Теперь эти выпуски нужно погашать, однако рефинансировать старые долги по-прежнему дорого.
Даже после снижения ключевой ставки до 14% стоимость новых займов для рискованных эмитентов достигает 18-25%. Медианная доходность бумаг с рейтингом B/BBB в январе составляла около 26,7%, в июле - около 26,3%. Снижение незначительное.
Дополнительное давление создают: рост зарплат, тарифов и логистических расходов; снижение прибыли и маржинальности; увеличение кассовых разрывов из-за задержек платежей; налоговые доначисления и блокировки счетов.
По оценкам АКРА, во втором полугодии количество неплатежей может увеличиться. Всего по итогам года эксперты прогнозируют 40-50 случаев задержек или невыплат по облигациям - вдвое больше, чем в 2025 году.
---
Стена погашений: что ждать до конца года
Во втором полугодии 2026 года давление на эмитентов существенно возрастет. Бизнесу предстоит погасить облигации примерно на 2,4 трлн рублей - вдвое больше, чем в 2025 году. Общий объем погашений за весь год без учета put-оферт составляет около 4 трлн рублей.
В сегменте ВДО до конца года предстоит погасить около 100 выпусков на 45 млрд рублей - в три раза больше, чем в прошлом году.
В зоне повышенного риска находятся: девелоперы, лизинговые компании, ритейл и логистика, автоперевозки и операторы АЗС, сельское хозяйство.
---
Что это значит для инвесторов
Паниковать из-за всего рынка облигаций пока рано - проблемная задолженность составляет лишь небольшую долю корпоративного долга. Крупные компании с высокими рейтингами сохраняют устойчивость.
Однако риски внутри сегмента ВДО явно выросли. Аналитики рекомендуют: формировать основу портфеля из бумаг с рейтингом A и выше; ограничивать долю одного эмитента до 5-7% от общей суммы; не гнаться за максимальной доходностью; диверсифицировать вложения между разными эмитентами и отраслями.
Особое внимание на тревожные сигналы: рост долга быстрее прибыли, сокращение операционного денежного потока, увеличение налоговой задолженности, судебные иски и задержки отчетности.
---
Какие бумаги в вашем портфеле вызывают беспокойство?
👉 Оставляй реакцию, если в теме
👉 Репост - лучшая благодарность
Источники: данные АКРА, Эксперт РА, Известия, Коммерсантъ (актуально на 21 августа 2026)
⚠️ Весь контент носит исключительно информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией.
Мы в MAX https://max.ru/channel_Securities
#ЦенныеБумагиРоссии #Дефолты #ВДО
Дефолты растут: 13 компаний за полгода, 37 млрд у Евротранса
С начала 2026 года российские эмитенты допустили дефолты на 42 млрд рублей. Количество компаний, не выполнивших обязательства, выросло на 60%. Разбираем статистику и что это значит для инвесторов.
📊 Статистика дефолтов за первое полугодие 2026 года
По данным АКРА, за первые шесть месяцев 2026 года 13 компаний не смогли исполнить обязательства перед инвесторами . Для сравнения: за аналогичный период 2025 года таких компаний было всего восемь . Рост — более чем на 60%.
Совокупный публичный долг этих 13 компаний составляет около 42 млрд рублей, что соответствует примерно 0,1% всего рынка корпоративных облигаций (36,6 трлн руб.) . Основная доля проблем — около 37 млрд рублей — приходится на «ЕвроТранс» .
При этом 21 технический дефолт зафиксирован за первое полугодие, что почти равно 24 случаям за весь 2025 год . В полноценный дефолт (после истечения льготного периода) ушли 9 компаний .
🔴 Кто уже в дефолте
Среди эмитентов, допустивших полноценные дефолты :
• Агродом — зернотрейдер
• Донецкая долина — сельское хозяйство
• Сибавтотранс — строительные работы
• Соби-Лизинг — лизинг
• Роял Капитал — лизинг
• Нэппи Клаб — интернет-торговля
• Вератек — производство машин для добычи
• Племзавод Пушкинское — сельское хозяйство
• Главснаб — снабжение
Технические дефолты зафиксированы у: «Самолёта» (девелопер), «Евротранса» (нефтетрейдер), «КЛВЗ Кристалл» (алкоголь), «Восток Ойл» (НПЗ), «Альфа Дон Тран» (грузоперевозки), «Бизнес Лэнд» (недвижимость) и других . При этом «Евротранс» с начала года допустил несколько технических дефолтов, а 5 августа 2026 года — первый полноценный дефолт по облигациям серии БО-001Р-09 .
📈 Почему растут дефолты
Главная причина — накопленный эффект длительного периода высоких ключевых ставок . В 2023–2024 годах бизнес активно привлекал деньги, в том числе через короткие облигации и флоатеры, рассчитывая на скорое удешевление займов. Теперь эти выпуски нужно погашать, однако рефинансировать старые долги по-прежнему дорого .
Даже после снижения ключевой ставки до 14% стоимость новых займов для рискованных эмитентов достигает 18–25% . Медианная доходность бумаг с рейтингом B/BBB в январе составляла около 26,7%, в июле — около 26,3% . Снижение незначительное.
Дополнительное давление создают :
• Рост зарплат, тарифов и логистических расходов
• Снижение прибыли и маржинальности
• Увеличение кассовых разрывов из-за задержек платежей
• Налоговые доначисления и блокировки счетов
По оценкам АКРА, во втором полугодии количество неплатежей может увеличиться. Всего по итогам года эксперты прогнозируют 40–50 случаев задержек или невыплат по облигациям — вдвое больше, чем в 2025 году .
📌 «Стена погашений»: что ждать до конца года
Во втором полугодии 2026 года давление на эмитентов существенно возрастёт. Бизнесу предстоит погасить облигации примерно на 2,4 трлн рублей — вдвое больше, чем в 2025 году . Общий объём погашений за весь год без учёта put-оферт составляет около 4 трлн рублей .
В сегменте ВДО до конца года предстоит погасить около 100 выпусков на 45 млрд рублей — в три раза больше, чем в прошлом году .
В зоне повышенного риска находятся :
• Девелоперы («стена погашений» и замедление продаж)
• Лизинговые компании (высокий рычаг и рост проблемных активов)
• Ритейл и логистика (падение маржинальности)
• Автоперевозки и операторы АЗС
• Сельское хозяйство (зависимость от конъюнктуры)
⚠️ Что это значит для инвесторов
Паниковать из-за всего рынка облигаций пока рано — проблемная задолженность составляет лишь небольшую долю корпоративного долга . Крупные компании с высокими рейтингами сохраняют устойчивость .
Однако риски внутри сегмента ВДО явно выросли. Аналитики рекомендуют :
• Формировать основу портфеля из бумаг с рейтингом A и выше
• Ограничивать долю одного эмитента до 5–7% от общей суммы
• Не гнаться за максимальной доходностью
• Диверсифицировать вложения между разными эмитентами и отраслями
Особое внимание — на тревожные сигналы: рост долга быстрее прибыли, сокращение операционного денежного потока, увеличение налоговой задолженности, судебные иски и задержки отчетности .
💬 Какие бумаги в вашем портфеле вызывают беспокойство?
⚠️ Весь контент носит исключительно информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией.
Мы в MAX https://max.ru/channel_Securities
#ЦенныеБумагиРоссии #Дефолты #ВДО
Дефолты растут: 13 компаний за полгода, 37 млрд у Евротранса
С начала 2026 года российские эмитенты допустили дефолты на 42 млрд рублей. Количество компаний, не выполнивших обязательства, выросло на 60%. Разбираем статистику и что это значит для инвесторов.
📊 Статистика дефолтов за первое полугодие 2026 года
По данным АКРА, за первые шесть месяцев 2026 года 13 компаний не смогли исполнить обязательства перед инвесторами . Для сравнения: за аналогичный период 2025 года таких компаний было всего восемь . Рост — более чем на 60%.
Совокупный публичный долг этих 13 компаний составляет около 42 млрд рублей, что соответствует примерно 0,1% всего рынка корпоративных облигаций (36,6 трлн руб.) . Основная доля проблем — около 37 млрд рублей — приходится на «ЕвроТранс» .
При этом 21 технический дефолт зафиксирован за первое полугодие, что почти равно 24 случаям за весь 2025 год . В полноценный дефолт (после истечения льготного периода) ушли 9 компаний .
🔴 Кто уже в дефолте
Среди эмитентов, допустивших полноценные дефолты :
• Агродом — зернотрейдер
• Донецкая долина — сельское хозяйство
• Сибавтотранс — строительные работы
• Соби-Лизинг — лизинг
• Роял Капитал — лизинг
• Нэппи Клаб — интернет-торговля
• Вератек — производство машин для добычи
• Племзавод Пушкинское — сельское хозяйство
• Главснаб — снабжение
Технические дефолты зафиксированы у: «Самолёта» (девелопер), «Евротранса» (нефтетрейдер), «КЛВЗ Кристалл» (алкоголь), «Восток Ойл» (НПЗ), «Альфа Дон Тран» (грузоперевозки), «Бизнес Лэнд» (недвижимость) и других . При этом «Евротранс» с начала года допустил несколько технических дефолтов, а 5 августа 2026 года — первый полноценный дефолт по облигациям серии БО-001Р-09 .
📈 Почему растут дефолты
Главная причина — накопленный эффект длительного периода высоких ключевых ставок . В 2023–2024 годах бизнес активно привлекал деньги, в том числе через короткие облигации и флоатеры, рассчитывая на скорое удешевление займов. Теперь эти выпуски нужно погашать, однако рефинансировать старые долги по-прежнему дорого .
Даже после снижения ключевой ставки до 14% стоимость новых займов для рискованных эмитентов достигает 18–25% . Медианная доходность бумаг с рейтингом B/BBB в январе составляла около 26,7%, в июле — около 26,3% . Снижение незначительное.
Дополнительное давление создают :
• Рост зарплат, тарифов и логистических расходов
• Снижение прибыли и маржинальности
• Увеличение кассовых разрывов из-за задержек платежей
• Налоговые доначисления и блокировки счетов
По оценкам АКРА, во втором полугодии количество неплатежей может увеличиться. Всего по итогам года эксперты прогнозируют 40–50 случаев задержек или невыплат по облигациям — вдвое больше, чем в 2025 году .
📌 «Стена погашений»: что ждать до конца года
Во втором полугодии 2026 года давление на эмитентов существенно возрастёт. Бизнесу предстоит погасить облигации примерно на 2,4 трлн рублей — вдвое больше, чем в 2025 году . Общий объём погашений за весь год без учёта put-оферт составляет около 4 трлн рублей .
В сегменте ВДО до конца года предстоит погасить около 100 выпусков на 45 млрд рублей — в три раза больше, чем в прошлом году .
В зоне повышенного риска находятся :
• Девелоперы («стена погашений» и замедление продаж)
• Лизинговые компании (высокий рычаг и рост проблемных активов)
• Ритейл и логистика (падение маржинальности)
• Автоперевозки и операторы АЗС
• Сельское хозяйство (зависимость от конъюнктуры)
⚠️ Что это значит для инвесторов
Паниковать из-за всего рынка облигаций пока рано — проблемная задолженность составляет лишь небольшую долю корпоративного долга . Крупные компании с высокими рейтингами сохраняют устойчивость .
Однако риски внутри сегмента ВДО явно выросли. Аналитики рекомендуют :
• Формировать основу портфеля из бумаг с рейтингом A и выше
• Ограничивать долю одного эмитента до 5–7% от общей суммы
• Не гнаться за максимальной доходностью
• Диверсифицировать вложения между разными эмитентами и отраслями
Особое внимание — на тревожные сигналы: рост долга быстрее прибыли, сокращение операционного денежного потока, увеличение налоговой задолженности, судебные иски и задержки отчетности .
💬 Какие бумаги в вашем портфеле вызывают беспокойство?
👉 Оставляй реакцию, если в теме
👉 Репост — лучшая благодарность
Источники: данные АКРА, Эксперт РА, Известия, Коммерсантъ, Frankmedia, Ведомости (актуально на 17 августа 2026)
⚠️ Весь контент носит исключительно информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией.
Мы в MAX https://max.ru/channel_Securities
#ЦенныеБумагиРоссии #Дефолты #ВДО #Облигации #Евротранс #Инвестиции